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秦力洪:线上/线下渠道相辅相成 不应把疫情当营

2020-04-11 05:32

[摘要]未来大家一定能看到两边更多的结合,也会有更多新鲜的表现形式,以及更多新的技术,让大家有全新的体验。

移动互联网的发展,令车企营销阵地不断转移,也让线上媒体迅猛崛起。疫情之下,越来越多的线上直播、线上发布会取代了传统的线下活动,开发出了很多新的表现形式和体验。

“效果很好。”针对线上传播优势,蔚来联合创始人、总裁秦力洪也表达了自己的看法。

但他同时表示,线下销售也有非常明显的优势,包括人与产品的真实接触,人与人面对面的交流,这些都是线上不可取代的。“线下和线上是相辅相成的,在过去几年里也有很多结合,很多新技术的运用,效果也很好。”

秦力洪认为,在未来大家一定能看到两边更多的结合,也会有更多新鲜的表现形式,以及更多新的技术,让大家有全新的体验。

作为一家拥有互联网基因的用户企业,蔚来和其他汽车企业在商业模式上有所区别,其本来就是一个非常紧密的用户社区,线上运营有得天独厚的优势。线下渠道不畅时候,还是可以利用线上渠道向用户提供一对一服务。“这种情况下,蔚来营销体系的优势相对来说会发挥更好。”

销售之外,秦力洪希望蔚来能够与用户保持更紧密的联系,让更多的人了解并喜欢蔚来。对蔚来来说,云卖车并没有增加额外的成本,因为其渠道都是品牌直营。“作为一家有着浓厚互联网基因的用户企业,蔚来一直以来的线上体验布局就是非常完整综合性。”

秦力洪表示,现在很多人会基于自己信任的KOL推荐的信息进行消费购物,在营销动作的设计上,也越来越依赖口碑营销。蔚来目前取得的市场表现在很大程度上就是建立在体验和用户口碑之上的。

技术日新月异,每天都有新的营销方式诞生。在秦力洪看来,只要符合社会和企业的价值观,条件允许都是值得尝试的。

眼前,一些企业或多或少在蹭疫情的热点、做着褒贬不一营销的情况,秦力洪认为车企不应把疫情看作营销机会,这样的行为有违人伦。企业首先还是要做好自己该做的事。

从目前已公布的销量数据来看,今年前2个月中国汽车市场销量创下近20年来的最大跌幅。对此,秦力洪表示,在中短期里,汽车行业乃至整个宏观经济都会受到疫情的较大影响,挑战难上加难。另一方面,长期来看,市场对私家车的需求会得到增加。“我们对2020保持信心,全社会全行业携起手来,一定能够渡过难关。”

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